2008 Pasillo en planta baja

EcoPod [by LM]

Espero no ser el único maravillado* con el Eco Media Player, un revolucionario mp3 que se recarga con manivela a razón de 1 minuto de darle al manubrio, 40 minutos de música! Por 175 €co€uros!

Aquí una imagenes del producto y su creador, Trevor Baylis , que ya en su día inventó la radio manubrio

El producto viene con un vídeo youtubero promocional que no pierde detalle: la chofer morenaza, banda sonara de película pornográfica. Hay que verlo!

Vía MangasVerdes

Más ecogadgets en EcoStreet

2008 [casa Z... en proceso]

Estas es el punto en el que nos encantramos en este proyecto de casa unifamilar.

2007 Camboya //Embajada francesa en Phnom Penh >> estudio urbano/patrimonial

* Notas:

_ver proyecto wolrd city cambodia previsto para 2020 [situado al norte de Phnom Penh, a algunos km del Boeng kak]

2007 Europan 9: Alucina Vecina

La propuesta “Alucina Vecina” para Badajoz parte de una serie de mapeados de los diversos niveles sonoros y de intimidad del emplazamiento. A partir de las interesecciones de los mapeados y la topografía de la zona, se asocian áreas a actividades y tipos edificatorios.

La morfologí­a de la propuesta se inspira en la antigua ciudad amurullada de Badajoz, y crea transiciones eficaces entre las densidades y territorios colindantes.

En la propuesta se incluye la recuperación paisajística de las escombreras de la ciudad, así­ como una caja de herramientas ciudadana, que permitirí­a la gestión e integración del espacio público de forma colaborativa.

Aquí, un par de sugerencias del resultado:

Alucina, Vecina!

2007 [pfc] Campus Abierto

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La memoria de proyecto se dividió en varios capí­tulos:

01 [De los condiccionantes previos al parque metropolitano]
02 [Del parque metropolitano al desarrollo sostenible]
03 [Del desarrollo sostenible a la participación ciudadana]
04 [De la participación ciudadana a la universidad social]*la universidad social.pdf
05 [De la universidad social a la cooperación local: El Zaidí­n]
06 [La propuesta]

Soluciones cutres a normativas delicadas [by AO & HG]

RESPUESTA DEL DISTRITO DE IXELLES EN BRUSELAS A LA PROHIBICIÓN DE FUMAR EN EDIFICIOS DE ACCESO PÚBLICO [fotos de diciembre 2005]

3 de diciembre del 2005. Aprobación del real decreto [belga] que prohíbe fumar en recintos públicos. En el artículo 2 del presente decreto se especifica la prohibición de fumar en recintos cerrados accesibles al público.

Así los edificios institucionales han tenido que adaptarse a esta nueva ley y la única solución que el distrito de Ixelles [commune d’Ixelles, Bruxelles] ha encontrado es echar a los fumadores a la calle, ofreciéndoles la infraestructura necesaria para desarrollar sus nocivas actividades.

Y no solo lo ofrecen a los funcionarios públicos, estos cenicerillos se convierten en mobiliario urbano para cualquier persona que, paseándose con el barrio, quiera poner su vida en riesgo nicotínico.

Como en realidad nos pareció en su momento una medida muy cutre [como la mayoría de las que se adoptan en las ciudades] propusimos la supergabardine: un proyecto de espacio para fumadores.

2006 Soy-Eco // molino eólico que convierte cualquier edificio en sostenible

Molino eólico de plástico que convierte cualquier edificio en sostenible

Ningún riesgo de muerte para los pájaros

Ninguna molestia acústica (soy-eco no gira)

Más económico que un verdadero

Disfrute de la subvención al desarrollo sostenible

[Camboya: leyes del suelo] [by AO]

Este es un fragmento el trabajo que estoy elaborando sobre Camboya [mas concretamente la situacion de la vivienda marginal] que pronto subiré en pdf para los mas motivados

Se trata de un breve repaso a los pasos dados desde la abolición de la propiedad privada hasta llegar a hacer una ley del suelo, en un contexto de pobreza normalizada.

Después de la época de los jémeres rojos Camboya experimentó un crecimiento demográfico del 7% y los poderes públicos no fueron capaces de seguir el ritmo a este crecimiento. Los medios técnicos, materiales y financieros eran totalmente limitados y la capacidad de gestión del aparato público era nula.
La falta de infraestructuras y el abandono de éstas en el periodo de los jémeres rojos [75/79] agravaban la situación, para hacerse una idea la mayoría de los edificios de la capital habían sido destruidos y en muchos casos los materiales habían sido reutilizados por los jémeres rojos en la construcción de sus barracas.
Tras la caída del régimen la población fue paulatinamente volviendo a la capital abandonada, instalándose de forma aleatoria en las viviendas abandonadas.
Ahora, 30 años después, uniendo la dificultad de construir en el suelo de Phnom Penh [ver capítulo de Camboya y el agua], la falta de recursos económicos y de políticas sociales con la evacuación de algunas de estas viviendas que fueron ocupadas [sin indemnización ni realojo] dan lugar a un contexto preocupante en materia de vivienda.
Tras 1979 Camboya pasó por un periodo de estancamiento coincidente con la invasión vietnamita. Solo después de la retirada de las tropas vietnamitas a finales de los años 80 se dió paso a una serie de iniciativas políticas muy generales.
Los jémeres rojos habían abolido la moneda y la propiedad privada, así que las primeras acciones fueron encaminadas a restablecer el marco legal para garantizar un techo a los inmigrantes que se movían masivamente de las zonas rurales a Phnom Penh, pero rápidamente la corrupción y la especulación se impusieron y las políticas solo sirvieron para reforzar el estatus de los privilegiados, dejando de lado las necesidades del sector marginal, que se vieron obligados a ocupar canales, lagos, tejados y zonas insalubres.
En 1999 el 20% de la población de Phnom Penh vive de forma precaria, en zonas insalubres [unas 30.000familias, lo que corresponde a unas 180.000 personas] y se contabilizan 2500 viviendas precarias en los tejados de 132 edificios. (1)
Las políticas de propiedad del suelo han sido una de las prioridades políticas [sobre todo en el ámbito rural]:

_en 1992 se aprobó la primera ley del suelo, en el que el gobierno es el único propietario de la tierra, aunque sí se contempla por primera vez el derecho a la propiedad de inmuebles residenciales.
Existían ya algunas experiencias que datan de 1989, que pueden ser consideradas como un avance de la propiedad privada residencial, que se basaban en la oferta de vivienda a funcionarios y daban la posibilidad al resto de la población de comprar vivienda al gobierno aprecios muy reducidos. Fue la primera vez que se reconoció un mínimo mercado inmobiliario.
La ley de 1992 presentaba graves problemas, ya que no quedaba clara la relación entre la propiedad privada y los poderes públicos, lo cual suponía un freno a las inversiones extranjeras (2).
Tampoco se especificaba en la ley los derechos en la utilización de un edificio, por lo que no se planteaba siquiera solución a la precaria situación de todas las personas que habían ocupado.

_ en 2001 se dictó una nueva ley del suelo en el que se establece mucho mas claramente la diferencia entre la propiedad pública de estado [que no puede ser enajenada] y la propiedad privada de estado [que puede ser objeto de concesiones, transacciones y donaciones] (2)
Otra novedad importante en este texto es el establecimiento del “poder de posesión”; adquirido tras 5 años de ocupación pacífica y, aunque no se hubiesen transcurrido los 5 años de ocupación, se podría adquirir la propiedad con una justificación por parte de las autoridades competentes. El problema es que aún no se ha definido la institución responsable de la concesión de títulos de ocupación de vivienda.

Al margen de estas normativas se han elaborado pocos, pero interesantes acciones sociales en materia de vivienda. Estas se desarrollan mas detenidamente en el capítulo destinado a infravivienda. (…)

(1) datos de UN-Habitat sobre el estado de la vivienda en el sudeste asiático [Naciones Unidas, 2003]

(2) Fuente: « Phnom Penh à l’aube du XXIe siècle » Coedición: Asia Urbs, Municipalité de Phnom Penh, Comune di Venezia y marie de Paris [2003]

Oh Chopera! [by LM]

Aparcamientos en choperas, colegios flotando sobre choperas, viviendas entre choperas. Cultivos rotativos de choperas y álamos blancos han sido €coreceta milagrosa de una generación que curiosamente, nunca vio un mágico Populus de esos en otro formato que no fuera dwg o psd.

Yo hoy me he acercado a ver unos cuantos, que tienen su encanto. Aquí dejo una foto entre choperas y un vídeo de alameda

Inteligencias de enjambre [by LM]

Si hay algo salvable de la estación de servicio de Guarromán, son los hipnóticos vuelos de golondrinas de las 18:35 de la tarde.

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El vuelo en bandadas de pájaros suele tomarse como un ejemplo de inteligencia colectiva, y aunque realmente no existe un control central, la merita verdad es que cada bichito funciona como unidad autónoma. Por eso no van a ningún sitio, sólo estiran las plumillas.

Una aproximación a las reglas que sigue cada individuo [Spector, Klein, Perry y Feinstein], tal y como les configuraría la madre naturaleza, es ésta:

Separación: Mejor no chocar con ningún pajarito, que tienen muy mala leche.

Alineación: virar más o menos lo mismo que los pájaros vecinos, que si miro para otro lado me roban la cartera.

Cohesión: acércate a los pajaros cercanos, no vayas a perderte y te coma el tigre.

A grandes rasgos este modelos de aprendizaje computacional [que algunos han planteado para tráfico aéreo sin tripulación] reduce el algoritmo de la bandada (ya que no se han de computar todos los individuos, sólo los más cercanos) y encima, emboba.

BANGKOK y sus infraestructuras [by AO]

Algunas ciudades asiáticas abordan su crecimiento con políticas neoliberales que se traducen, entre otras cosas en una fuerte inversión infraestructural, frente a una falta de gestión de éstas. Así el resultado es el de unas infraestructuras sobredimensionadas que no terminan de solucionar los problemas de congestión que se generan por el rápido crecimiento de la población urbana, las ampliaciones de la ciudad y el tráfico de vehículos.
Por otro lado el crecimiento demográfico desmesurado de estas ciudades provoca una ciudad dual, en la que la alta tecnología convive con la pobreza.
Bangkok en concreto es una ciudad que intenta configurarse como centro neurálgico del sudeste asiático, queriendo competir con ciudades como Hong Kong o Singapur.
Pero Thailandia no posee una industria creciente como China y sus ingresos provienen esencialmente del turismo [sus otras actividades importantes económicamente son las exportaciones de madera, tejidos y alimentos procesados, a través de la capital, Bangkok, que funciona como puerto por el río Chao Phraya. Además Bangkok, con sus 10 millones de habitantes tiene problemas de sociales a causa de su rápido crecimiento.

El resultado es un “querer y no poder” con respecto al desarrollo de las ciudades, que se traduce en problemas sociales, ya que las inversiones en infraestructura son desmesuradas con respecto a las inversiones en políticas sociales.
Hablando de infraestructuras sociales, es interesante remarcar que los asentamientos chabolistas del sudeste asiático son especialmente sensibles a la insalubridad debido a inundaciones, aguas estancas, falta de gestión de aguas negras y grises, etc.

Recuento infraestructural [muy básico]

El crecimiento económico y la voluntad de configurarse como un centro económico local hacen que el crecimiento especulativo de la ciudad se desarrolle no solo en horizontal [la dispersión urbana de Bangkok se extiende mas allá de sus límites administrativos ], también en vertical.

Varias autovías y vías rápidas (bastantes de ellas sobre elevadas en varios niveles) recorren la ciudad.
El skytrain [metro elevado] data de 1999 y en ocasiones se configura mediante varios niveles superpuestos.
En 2004 se creó la primera línea de metro subterránea, pero el nivel freático es estos países está con frecuencia por encima de la cota de rasante y las limitaciones para el desarrollo óptimo de estas redes son abundantes.
Los paneles publicitarios son infraestructuras [a veces espaciales] hiperdimensionadas que pueden alcanzar los 30 metros de lado y los pilares que los sustentan los 6 metros de diámetro.
El ferrocarril elevado [Proyecto Hopeweer] comenzó a construirse pero con la crisis asiática [1997] se dejaron abandonados los grandes pilares por los que se había comenzado.

Uniendo el derroche infraestructural y la “tacañería” en política social, ¿se podrían utilizar las infraestructuras del transporte como base estructural de viviendas de protección oficial?

ECOOGLE [by AO & HG]

Esto sí nos a dejado muertos y enterraos!!!

www.ecoogle.net

Resulta que un notas ["ordinary citizen"] se ha inventao la penultima salvación del planeta [tierra]. google tiene chochocientos millones d usuarios, que ven la web con ese anti€cológico fondo blanco, consumidor compulsivo de kw asesinos del planeta [tierra] .

€coogle, con su altruista fondo innovador [#000;color:#b3b3b3], nos ofrece la salvadora posibilidad de, valga la redundancia, salvar [de nuevo] el planeta [tierra] ofreciendo el mismo servicio sobre fondo negro.

“Cette page consomme 52 Watts contre 77 Watts pour la page Google traditionnelle sur fond blanc”
“This page consumes 52 Watts to 77 Watts for the traditional Google page on a white background”

Moraleja: como si de la nueva €covisa se tratase, os instamos a cambiaros masiva y compulsivamente [para seguir las dinámicas actuales mas molonas de la new ecology] al rollito ecoogle.Olé!

[ME LO TRAGO TODO] necesidades, legitimaciones y otros cuentos chinos [by AO]

Actualmente los discursos mas vanguardistas [o molones] han cambiado luz cenital por participación ciudadana, depuración de lineas por unidades supradomésticas y masividad por wiki diseño. De unos años a esta parte la conciencia ecológica, social y participativa ha monopolizado el panorama intelecto-arquitectural y por tanto las estrategias de legitimación de la arquitectura han cambiado.

Ahora las referencias se buscan mas en el campo de la sociología que en el de la filosofía [hemos cambiado a Guattari por Latour] y los medios para divulgar [o publicitar] son mucho mas accesibles a todo el mundo.

Los resultados son lugares multidisciplinares de encuentros virtuales, pseudos colectivos [como este] y otros*, materilizados a través de webs, wikis o blogs con muchas pretensiones y poco resultado [mucho lirili y poco lerele]

Otra de las referencias mas recurrentes son las del campo de la €cología [ambiental, hablemos con propiedad para no herir sensibilidades] que en el mejor de los casos han dado como resultado un edificio manual de la construcción sostenible, un centro social reciclado y/o autoconstruido o una estrategia europan[ad]era de intercambio energético/económico.

Y no es que no hayan existido experiencias interesantes [que las ha habido y me comprometo a escribir otra reflexión dominguera mas positiva con estas experiencias que me han marcado de forma positiva], pero los fraudes se cuentan por docenas, unas veces los materiales solo parecen reciclados y otras veces una se siente violenta de tener que hacer un acto de fé ante la “apología de la colectividad”

En fin, sin respuestas definitivas, pero con conclusiones temporales [como diría Yona Friedman] se han dicho y hecho muchas tonterías a lo largo del siglo XX en nombre del sitio, la filosofía y otras referencias contextualistas, pero no perdamos de vista que, aunque con un tinte verde y/o social, las experiencias a las que actualmente nos enfrentamos tienen mucho de oportunismo y de manipulación de los nuevos paradigmas del siglo XXI.

*otros = me muerdo la lengua

€cobanking [by LM]

En el club somos muy fanes de la cultura €co, y aunque estamos bastante contentos con la obra social de los bancos, el caso de triodos nos ha motivado tan profundamente que hemos decidido cambiarnos en masa.

Dicen que el peor enemigo del medio ambiente es la liquidez monetaria, pero la verdad es que nos hemos emocionado tanto con tener una visa fabricada en plástico reciclable con la que comprar la bañera hidromasaje… y encima nos hemos comprado ya un par de bulas papales de compensión de las emisiones de CO2 para el 2008… Así que nos cambiamos!

Pantallazo de triodos.es el 02ene08 sin ánimo publicitario

2006 cheap architecture >> memoria finde carrera. La Cambre’06

cheaparchitecture el pdf (en francés)