A continuación teneis un estracto del resumen y para los que os tiente profundizar algo mas, o simplemente visitar una bonita e interesante página web, nos os perdais http://www.savethechildren.org.uk/kroobay/
“UN HABITAT define los slums como áreas urbanas que reúnen las siguientes condiciones: Acceso inadecuado al servicio de abastecimiento de agua potable, acceso inadecuado al servicio de saneamiento, viviendas con un deficiente estado estructural, superpoblación, inseguridad ciudadana e inseguridad en la propiedad.
Esta definición, que se limita a las características físicas y legales de los asentamientos, deja de lado la dimensión social, más difícil de medir, y las causas que originan la proliferación de estas bolsas urbanas.
El germen de los asentamientos urbanos informales en las ciudades del tercer mundo parece ser el rápido crecimiento de la población de las ciudades por varios factores colaterales, la falta de estabilidad y recursos políticos unido a intereses de índole global.
En África los procesos de urbanización se han desarrollado incluso al margen de una de las supuestas premisas del crecimiento urbano: el aumento de la productividad agrícola. El sorprendente resultado es que la capacidad económica de una ciudad tiene poca relación con el tamaño de su población y a la inversa (1).
En Sierra Leona en concreto el crecimiento del desarrollo urbano sigue la tendencia mundial, exacerbado por las consecuencias del conflicto armado ha actuado. A través de desplazamientos internos la población ha buscado la seguridad de una ciudad que no tiene la infraestructura física, legal ni económica para acogerlos.
El resultado es un 60% de población de Freetown viviendo en slums (2) : zonas costeras, terrenos ganados al mar, en orillas de ríos y vaguadas de fácil inundación, o en colinas de difícil acceso y fácil movimiento de tierras (…) “
El pasado jueves 18 de diciembre el club tuvo la oprtunidad de mostrar los metaversos habitacionales en la 5 edición de PechaKuchaNight Sevilla.
Os dejo algunas fotos que lo avalan, así como la última versión del video de, como no, 6′ 40”.
1. Universo Perfecto / Universo Defectuoso
Second Life Grid1 es una plataforma de código abierto que da acceso a universos virtuales 3D, a segundas vidas digitales, abiertas a la fantasía y la ensoñación de mundos distintos.
Sin embargo, en la práctica, SecondLife clona los funcionamientos, métodos y reglas de la First Life (FL).
Basta un primer acercamiento para descubrir que no hay alteraciones en los paradigmas de imagen y superficialidad: siliconados avatares, arquitecturas extremamente tradicionalistas. Burdas reproducciones de sistemas existentes de la FL que aportan bien poco a un territorio en el que no existen algunos de nuestros grandes condicionantes (la gravedad o el hambre).
Así, con gura un mundo excluyente donde las leyes del mercado son el motor de funcionamiento. Belleza y juventud, las máximas.
Pero de la misma forma que la FL se dan circunstancias transgresoras al margen de las reglas, también existe unos mecanismos de hackear el territorio SL y de esto versa este proyecto. 2. Compromiso
Al igual que en la vida cotidiana, en Second Life hay lugar para la construcción, la urbanización, la especulación, la gestión del territorio, la propiedad del suelo, etc. Con interfaz, herramientas y procedimientos distintos, pero siguiendo un proceso análogo.
La urbanización informal, el chabolismo y la autoconstrucción viven en una situación paralegal en nuestra sociedad y ciudades, aunque la falta de visibilidadhace que no siempre se tenga consciencia social. Las nuevas tics no aportan gran cosa a la visibilización y toma de consciencia de estas patologías urbanas, mucho menos en SL, donde super cialidad es panacea del metaverso. Incapaces de concebir la tecnología separada del cambio social, apostamos por un compromiso entre el desarrollo de las nuevas tecnologías y la transparencia de las situaciones irregulares.
3. Hackeando el territorio SL
En SL no se puede construir allí donde queramos. De hecho, gran parte de los usuarios no tienen un domicilio jo. Muchas islas y terrenos son latifundios propiedad de alguna empresa o institución, que probablemente pueda no estar interesada en mostrar patologías urbanas y sociales. Sin embargo cualquier
usuario puede auto-construirse, rediseñar su propio cuerpo y vestirse de aquello a lo que quiera dar visibilidad o de aquello que quiera reivindicar; convirtiendo así a nuestro alter ego en una valla publicitaria portátil.
Hasta mediados de diciembre se puede visitar la exposición: “Madrigueras; el arte de habitar” que se elaboró a partir de un concurso de ideas en torno a la situación de habitat en un contexto político, con motivo del décimo aniversario de EMPROVIMA (Empresa Provincial de Suelo de Málaga)
A continuación una pequeña presentación de los prototipos en exposición [entre ellos el nuestro: 3 premio]
Mención
2º premio
Mención
3er premio
*** Faltan imágenes de “Muro ventana de Málaga” de Carlos Cerpa Abzueta y “Domus” de Marimiri Väyrynen [1er premio], ya que sus instalaciones no estaban montadas cuando nosotros terminamos nuestro prototipo.
Con este proyecto planteamos la hipótesis de la factibilidad de auto construir con materiales accesibles localmente y de bajo coste. Esta instalación no es una receta a reproducir, se trata de una respuesta a unos condicionantes muy concretos*** que demuestra que es posible actuar con distintas soluciones para cada contexto, pero con la misma filosofía:Economía, acceso a los recursos materiales, acceso al suelo y auto construcción.
Con 1000 € buscamos productos baratos y abordables para los que no haga falta transporte.Experiencias vividas nos demuestran que el reciclaje de materiales requiere un profundo conocimiento de los agentes y recursos locales, algo difícil en una ciudad o región que no se conoce y que, aún estando abandonados, la recuperación de estos recursos se convierte a menudo en toda una odisea de gestiones que en muchos casos no conducen a nada.
Tras descartar el reciclaje, y sin voluntad de hacer alegoría del Kitch acabamos en un Bazar Chino haciendo un estudio de mercado, ya que sabemos que los precios son reducidos y parecidos y que estos comercios están distribuidos por toda la geografía española de forma uniforme y abundante; según FECOMA; Federación de Comercios de Málaga, el número de Bazares Chinos en la provincia ronda los 2000 (Datos de 2007)
El resto es inventarse un prototipo y auto construirlo. Nosotros lo queremos mostrar como una representación constructiva, con una clara vocación didáctica y voluntad de transmitir con cercanía la facilidad y factibilidad de la autoconstrucción.La envolvente final en césped artificial es la consecuencia de su implantación en un jardín. No es una elección meramente estética, lo consideramos nuestra particular forma de abordar el problema de acceso al suelo mediante la estrategia del camuflaje, y que podría haberse materializado de tantas formas como emplazamientos posibles hay.
Materiales utilizados:Angulares taladrados para estanterías regulables, cajones de plástico, maceteros, hule, césped artificial, colchonetas de playa, flotadores cilíndricos, manguera, farolillos de captación solar, barbacoa, tornillos, bridas y grapas.
Presupuesto:
Los camping del suroeste de la península nos han dado la posibilidad de acercarnos a un mundo de autoconstrucciones estandarizadas de un habitat social y temporal.
Los camping conforman un tipo de “urbanización mueble”, que por tanto no está sujeta a las normativas urbanas que afectan a bienes inmuebles en criterios de ocupación, de edificabilidad y de estética.Se trata de urbanismos parcialmente planificados, con grandes diferencias entre la organización espacial de los mas a menos sofisticados. En los menos planificados se reduce a una “tasa de ocupación” por (precio por persona, tienda o caravana), mientras en los mas sofisticados se recurre a la división interna en zonas y parcelas.En cualquier caso no siempre existen grandes controles parcelarios y en ningún caso existen limitaciones en la customización de tu habitat.
Otro de los temas interesantes es el de la industrialización del mercado del camping. Un gran número de modelos de tiendas, remolques y caravanas, así como mecanismos e instalaciones secundarias de sofisticados diseños se venden a través de empresas especializadas en cualquier pais occidental.Las técnicas de montaje (véase auto-construcción), al mas puro estilo gráfico ikea, son accesibles a cualquier usuario-futuro autoconstructor.Los distintos modelos y posibilidad de ensamblaje, unido a la creatividad innata del ser humano para solventar sus problemas vitales (como el del habitat) hacen que podamos observar verdaderas obras de arte del habitar; estructuras con distinto grado de privacidad conformadas por caravana+canadiense+porche, viviendas violadas por árboles al mas puro estilo LacatonyVassal, en general respuestas domésticas a condicionamientos domésticos.
El tercer tema estrella es la condición fuertemente social a la que está ligada, ya que normalmente se trata de estructuras de uso temporal, ligado al ocio y al periodo vacacional.Las fuertes uniones sociales no solo están condicionadas por las aficiones en común (el hecho de tener las mimas preferenciasen los planes de vacaciones denota ciertos puntos en común) también por la falta de “planificación urbana” estricta que hace que los vecinos estén mas juntos que de costumbre, lo que les da de nuevo mas brillantes ideas del uso compartido de algunas instalaciones, tradicionalmente unifamiliares, como la cocina, así como de las estrategias de compartimentación del espacio. Toda una lección de sociología urbana.
Varios son los parámetros que definen la proposición:
_en casos de emergencia debida a catástrofes no se puede contar con un gran número de recursos locales, por lo que es necesario proporcionar un kit de montaje completo.
_el montaje debe ser sencillo, es por eso que no existen piezas pequeñas y cualquier persona sin formación en construcción puede construirlo.
_la agrupación de varios kit puede dar como resultado distintas configuraciones que se adapten a las necesidades; desde módulos habitacionales de 7m2 a módulos longitudinales de varias habitaciones.
_este kit debe poder transportarse de la forma mas compacta posible para así optimizar en número de unidades que se pueden transportar en un camión.
_Nos parecía especialmente importante no necesitar un tratamiento previo del suelo para cimentación por varias cuestiones:
*La solución está planteada como algo muy temporal, por lo que la modificación del suelo puede dejar secuelas a posteriori poco interesante desde el punto de vista de la ecología.
*Consideramos que en ocasiones la estructura no se va a asentar sobre rasante, ya que en muchas ocasiones las catástrofes están relacionadas con el agua.
Por tanto estas estructuras son ligeras, para poder asentarse sobre las terrazas de edificios existentes sin añadir importantes cargas a la estructura original. (1)
_el material que va a proporcionar la cualidad aislante serán materiales locales.
El resultado a todos estos condicionantes es una estructura inflable compuesta por varios choricillos. 13 por cada kit, de los cuales 11 son normales y 2 van provistos con cerramientos.
A partir de varios kit se pueden desarrollar estructuras mas complejas.
Cada lado tiene un color (claro y oscuro) para poder orientarlo en función de las condiciones climáticas.
De los tres lados dos se inflaran con aire y el que queda en contacto con el suelo se rellenará de algún material local que sirva como aislante; corcho, paja, hojas de palmera, caucho o incluso se podrán colocar tablas de madera, según las posibilidades locales
(1) referencia: le bindonville des nuages. Phnom Penh, Cambodia
Esta exposición colectiva, comisariada por la artista Sonia Navarro, recoge el trabajo de jóvenes mujeres creativas de distintas disciplinas, artes plásticas, arquitectura, moda, restauración, fotografía,…
Dentro de la disciplina arquitectónica, participe con esta instalación, basada en el concepto personal del espacio habitado.
Se realizaron dos exposiciones. La primera en Puerto Lumbreras (Murcia, España), y una segunda en Mably (Roanne, Francia).
Todo dudas, pero aquí hay un resumen de cosas descubiertas por azar o comentadas con amiguetes…. parece que hay potencial
LEY ESTATAL DE VIVIENDA 2005-2008, [ministerio de vivienda] Posibilidad de construir viviendas universitarias en régimen de alquiler en suelo Dotacional.
Programa de viviendas universitarias:
Se trata de viviendas diseñadas para las necesidades de la comunidad universitaria [sin ser residencias universitarias ni colegios mayores] de entre 30m2 [1 dormitorio] más los metros cuadrados de los espacios comunes y 45m2 [dos dormitorios]
El 20% de la superficie alquilada podrá destinarse a servicios comunes adaptados al colectivo [gimnasio, guardería, biblioteca…]
El universitario pagaría entre 75 y 200 € por el alquiler y el contrato se regiría por la ley de arrendamientos urbanos.
Se exige que en estas viviendas se fomente especialmente los aspectos relacionados con la sostenibilidad.
Estas viviendas pueden ser promovidas y estarán tuteladas por las universidades o por AAPP (autoridades públicas) (ayuntamientos o CCAA) propietarios del suelo y serán aptos suelos residenciales propiedad pública o dotacionaes (propiedad pública no enajenable)
La mayoría de las AAPP, en particular los ayuntamientos y las universidades, disponen de suelo dotacional para el que difícilmente se encuentra una alternativa que no grave las áreas municipales.
utilización de SUELOS PATRIMONIALES
Estos suelos pueden ser taxados y vendidos a privados siempre que se estime que se van a llevar a cabo actuaciones de interés urbano y social en el ámbito de lo privado o cedidos gratuitamente o aun precio mucho inferior de su valor urbanístico cuando esten destinado a vivienda protegida (por empresas privadas o por cooperativas o asociaciones sin ánimo de lucro)
Áreas para el ejercicio de los derechos de tanteo y retracto al delimitarse áreas en esto suelos. El plazo máximo para estos ejercicios será de 10 años a no ser que se especifique otra cosa al delimitar áreas.
El procedimiento para delimitar áreas será por planeamiento urbanístico o mediante procedimiento de delimitación de unidades de ejecución
El suelo patrimonial de un ayuntamiento por ejemplo pude ser taxado y vendido, pero siempre se debe dejar una reserva del 15% que normalmente corresponde a la parcela sin accesibilidad desde el exterior o con malas condiciones de iluminación y ventilación y que, generalmente, acaba siendo un espacio residual sin uso o como patio trasero o aparcamiento guarro. ¿pODRÍA SER RECUPERADO O UTILIZADO PARA ALGÚN OTRO USO?
La propuesta “Alucina Vecina” para Badajoz parte de una serie de mapeados de los diversos niveles sonoros y de intimidad del emplazamiento. A partir de las interesecciones de los mapeados y la topografía de la zona, se asocian áreas a actividades y tipos edificatorios.
La morfología de la propuesta se inspira en la antigua ciudad amurullada de Badajoz, y crea transiciones eficaces entre las densidades y territorios colindantes.
En la propuesta se incluye la recuperación paisajística de las escombreras de la ciudad, así como una caja de herramientas ciudadana, que permitiría la gestión e integración del espacio público de forma colaborativa.
Algunas ciudades asiáticas abordan su crecimiento con políticas neoliberales que se traducen, entre otras cosas en una fuerte inversión infraestructural, frente a una falta de gestión de éstas. Así el resultado es el de unas infraestructuras sobredimensionadas que no terminan de solucionar los problemas de congestión que se generan por el rápido crecimiento de la población urbana, las ampliaciones de la ciudad y el tráfico de vehículos.
Por otro lado el crecimiento demográfico desmesurado de estas ciudades provoca una ciudad dual, en la que la alta tecnología convive con la pobreza.
Bangkok en concreto es una ciudad que intenta configurarse como centro neurálgico del sudeste asiático, queriendo competir con ciudades como Hong Kong o Singapur.
Pero Thailandia no posee una industria creciente como China y sus ingresos provienen esencialmente del turismo [sus otras actividades importantes económicamente son las exportaciones de madera, tejidos y alimentos procesados, a través de la capital, Bangkok, que funciona como puerto por el río Chao Phraya. Además Bangkok, con sus 10 millones de habitantes tiene problemas de sociales a causa de su rápido crecimiento.
El resultado es un “querer y no poder” con respecto al desarrollo de las ciudades, que se traduce en problemas sociales, ya que las inversiones en infraestructura son desmesuradas con respecto a las inversiones en políticas sociales.
Hablando de infraestructuras sociales, es interesante remarcar que los asentamientos chabolistas del sudeste asiático son especialmente sensibles a la insalubridad debido a inundaciones, aguas estancas, falta de gestión de aguas negras y grises, etc.
Recuento infraestructural [muy básico]
El crecimiento económico y la voluntad de configurarse como un centro económico local hacen que el crecimiento especulativo de la ciudad se desarrolle no solo en horizontal [la dispersión urbana de Bangkok se extiende mas allá de sus límites administrativos ], también en vertical.
Varias autovías y vías rápidas (bastantes de ellas sobre elevadas en varios niveles) recorren la ciudad.
El skytrain [metro elevado] data de 1999 y en ocasiones se configura mediante varios niveles superpuestos.
En 2004 se creó la primera línea de metro subterránea, pero el nivel freático es estos países está con frecuencia por encima de la cota de rasante y las limitaciones para el desarrollo óptimo de estas redes son abundantes.
Los paneles publicitarios son infraestructuras [a veces espaciales] hiperdimensionadas que pueden alcanzar los 30 metros de lado y los pilares que los sustentan los 6 metros de diámetro.
El ferrocarril elevado [Proyecto Hopeweer] comenzó a construirse pero con la crisis asiática [1997] se dejaron abandonados los grandes pilares por los que se había comenzado.
Uniendo el derroche infraestructural y la “tacañería” en política social, ¿se podrían utilizar las infraestructuras del transporte como base estructural de viviendas de protección oficial?
Durante una época nos ocupamos de proyectos/ideas que agrupamos bajo el nombre de CASAMUFLAGES: en el marco de la ocupación temporal de espacios de la forma mas discreta posible.
La derbigum house fue pensada desde el parking 58 de Bruselas, a 14 plantas de altura y con vistas a las cubiertas terminadas en capa asfáltica negra de los bloques de la capital belga.
Granada es una ciudad fuertemente enganchada emocionalmente a su vega como si se tratase de su mar. Evidentemente el avance de la ciudad es imparable.
La intervencion propone una nueva gestion de la vivienda, el bloque de viviendas ligados a pequeñas parcelas de cultivos propiedad del ayuntamiento para evitar la especulacion.
Una nueva forma de concebir la ciudad con respeto a las existencias y con un modelo medioambiental mas sostenible, ya que se intenta desarrollar un metabolismo circular basado en la agricultura urbana, el compost y el consumo (sostenido por un mercado eventual)
El programa se completa con un museo de la historia de la ciudad y la vega, con un centro de estudios agricolas en relacion con la universidad, una planta recicladora de compost, cafes y comercios.
Se trata de un proyecto correspondiente a 3er curso
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